第一讲：解码钢轨“再生术”，从人工劳作窥见智能未来

6月8日，中国铁路上海局集团有限公司科研所高级工程师夏海涛以“运营高铁长钢轨现状及大修技术探索”为题，为同学们打开了一扇钢轨运维的“时空之门”。

夏老师从我国早期高铁线路服役年限延长的迫切需求切入，系统梳理了钢轨大修技术的代际演变。从最初以人工为主、小型机械为辅的“游击战”，到机械化换轨车的批量应用，再到当下集焊接、换轨、旧料回收于一体的一体化换轨车组，实现了“天窗点”内流水线般的高效协同作业。

第二讲：透视路基“生命线”，从结构设计到病害系统治理

6月16日，中国铁路上海局集团有限公司工务部正高级工程师路言杰接力开讲，围绕“高速铁路路基工程结构技术特点与典型病害整治”，将同学们的视线从光亮的钢轨引向承载一切的路基深处。

路老师开宗明义，指出高铁路基绝非简单的“土石方堆砌”，而是必须同时满足高强度、高刚度、高耐久性与极低工后沉降四位一体的精密结构。他详细拆解了基床表层与底层的功能分工，引入我国高铁填料分级标准与K30（地基系数）、Ev2（二次变形模量）等核心压实控制指标，强调基床作为列车动荷载的首要承载层，其质量直接锁死了轨道长期高平顺性的天花板。

在病害整治环节，路老师将枯燥的案例讲成了生动的“病理课”。他逐一剖析了路基沉降的时效性规律、翻浆冒泥的水-力耦合致灾机理、路基上拱的膨胀性岩土诱因以及横向偏移的流变特性。针对这些“疑难杂症”，他带来了工务部门的“武器库”：既有针对小量沉降的机械抬升精细调控，也有针对深层缺陷的注浆抬升与高压深层注浆工艺。通过展示一套从病害“CT扫描”排查、专家研判会诊到天窗内精准施治的完整闭环流程，路老师让同学们切身感受到铁路运维中“防微杜渐、精准施策”的工程哲学魅力。

课堂变“练兵场”，产教融合从纸上落到现场

两场讲座，从钢轨到路基，从大修决策到病害治理，构建了完整的轨道结构知识矩阵。但这次活动的意义远不止于此。

第一重意义，在于课堂逻辑的“翻转”。当课本上冷冰冰的设计参数与专家带来的真实案例、一线病害相互碰撞，学生们的工程直觉被点燃了。他们看到的不仅是公式，更是公式背后千万次现场验证的智慧；学到的不仅是方法，更是面对复杂工况时的系统思维与安全底线意识。这为企业专家反哺理论教学、高校课堂直面工程痛点提供了绝佳的“双向奔赴”范本。

第二重意义，在于人才培养的“升维”。在加快建设交通强国、大力发展新质生产力的背景下，未来的铁道工程师必须兼具理论厚度与实践敏感度。将行业前沿动态直接导入课堂，有助于青年学子跨越“校园人”到“工程人”的认知鸿沟，在他们心中厚植“工匠精神”，为我国从高铁“建设大国”向“运维强国”转型储备具有前瞻视野的生力军。

平台赋能，专委会持续当好产教融合的“摆渡人”

作为本次活动的组织方，上海市土木工程学会铁道工程专业委员会始终致力于构建“学术引领、技术落地、人才孵化”的三维生态。此次“专家进课堂”不是一场孤立的科普，而是专委会深度链接政府、企业、高校与行业资源的缩影。

未来，铁道专委会将持续擦亮这一品牌，不仅要把更多“懂技术、有情怀、善表达”的行业大咖请上讲台，更要探索建立常态化校企协同育人机制，把工程前沿的挑战变成课堂研究的课题，把运营一线的痛点变成科研攻关的靶点。我们致力于将专委会打造成上海乃至长三角地区铁道工程领域技术创新的“催化剂”和应用型人才的“孵化器”，以实际行动助力青年学子读懂中国高铁、投身强国伟业，为轨道交通事业的高质量发展贡献学会力量。