近日，城市轨道交通专业委员会联合上海申通地铁集团有限公司技术中心成功举办“桩基高效后注浆技术”交流会。

会上，上海同人里岩土工程技术有限公司结合实际工程案例，对桩基注浆的两项创新技术——桩端注浆技术和灌注桩的挤扩注浆技术进行了分享。介绍了这两项技术的研发历程、技术原理以及在工程中的应用情况。目前，这两项新技术已在多个工民建项目中成功实施，并且已经编制了多本相关技术规程。参会人员针对桩基注浆创新技术的技术特点、桩基承载力的计算方法、现场施工管控要点以及在轨道交通建设领域适用性等关键问题进行了讨论。

1.预制桩的桩端注浆技术：它是依托预制桩桩身安装注浆管和注浆桩尖，沉桩到位后通过注浆管和注浆桩尖向桩端压注水泥浆，水泥浆加固桩端附近土层，从而提高桩基承载力。此技术主要适用于承载力要求高的抗压桩、持力层为渗透性强、强度高的砂性土和碎石类土情况。该技术的最大优势是节约造价，较钻孔灌注桩节约40%以上，较普通预制桩节约20%左右。

2.灌注桩的挤扩注浆技术：它是在钢筋笼的下部设置束浆袋，桩身混凝土浇筑后，向束浆袋内注浆，水泥浆在束浆袋内水平向扩展，固化后形成水泥结石体，增加桩身与土层的水平性挤压力，从而提高桩基承载力。此技术主要适用于承载力要求高的抗压桩和抗拔桩、桩身下部处于硬土层情况。该技术可节约造价，较传统灌注桩节约20%以上；并可以缩短桩长，避免长桩入深部土层带来的困难和风险。