上海东西走向第二条大动脉北横通道，正全面开建中。穿越苏州河区段难点工程成为了今年汛期重要防汛薄弱点。7月11日上午，在长寿路桥下，苏州河上为隧道明挖施工的44米宽的围堰区已经完成，苏州河过水断面从原本66米大幅缩窄为22米。目前，施工方面已完善了一套防汛措辞，确保施工期间安全度汛。

为确保上游来水通畅，在钢平台围堰区外的防汛墙已经往西侧推了14米，能够确保这一段苏州河过水断面达到36米宽。相当于增加了一条临时导流渠。在围堰区上下游各500米区域，原本5米2的苏州河防汛墙也加高20厘米，以增加安全系数。

北横通道隧道项目负责人介绍，目前还对该区域设置了四档防汛预警，一分别为3米6，4米2，4米7，和4米79。

安装在该区域的水情自动监测仪，一旦发现水位超过预警，就会发出提示，对应蓝、黄、橙、红四色预警。

下阶段，施工人员将把围堰区内的水抽干、回填后，开始在苏州河上明挖作业。整个苏州河明挖段分两期施工，将一直持续到2018年5月，中间要度过今明两年的汛期。

据了解，经过设计人员精准计算施工期间保持过水断面36米，就能满足苏州河防汛过水要求。

苏州河是申城汛期排水的主渠道之一，河道缩窄具有较大防汛安全风险。为此，今年汛前，上海市防汛办与施工单位联合相关部门，编制了有针对性的预案、确保应急抢险队伍和物资保障等。

据了解，尽管连日来上游来水增加，但是苏州河水位都未超警戒线。