近日，市政总院中标海口市最大地下综合管廊项目，项目总投资约76亿元，建设内容包括43条道路的地下综合管廊，全长约96公里。项目采用PPP模式实施，由总院和中铁四局联合体中标，总院作为总体设计单位承担咨询、设计工作，中铁四局作为社会资本方与政府合资成立项目公司，负责投资、建设和后期运营维护。

海口市地下管线种类繁多，管线产权分散，城市道路反复开挖严重。针对海口地区现状，总院成立强有力的设计团队，综合院联合二院、勘察院等部门对全市综合管线进行梳理后，为市政府提出“从规划到设计”的一条龙解决方案。

2016年3月，总院承担《海口市综合管廊专项规划》编制工作，通过对海口全市空间规划和管线规划分析，近远期共布局管廊总长度约289km。在综合考虑道路和地块开发计划后，遴选出43条道路，作为未来5年海口综合管廊建设的重点。通过科学合理规划，保证管廊系统的使用功能和工程落地性，并总体考虑海口未来城市发展需求，提升城市品质。

该项目具有四个方面特点：

针对新老片区提供个性化设计。建设区域既包括新城区的西海岸南片区，也包含老城区的棚改区。针对不同区域建设条件，总院综合考虑新区城市发展、老区既有构筑物的影响及建设计划等因素进行规划设计。新城区结合道路建设时序和管线需求情况，通过三仓干线型断面和双仓或单仓支线型断面相结合，实现综合管线的系统性，更好的满足城市发展需求。老城区结合棚改道路改造项目，不断优化设计方案，以敷设支线型断面为主，实现综合管线的集约化，满足老城区功能要求，逐步实现综合管廊的网络化、层次化。

优化双层管廊技术方案。由于区域分布复杂，针对不同区域的管线需求，采取不同的管廊断面，以便更好的服务城市发展的需求。对于既有道路改造项目，更是充分考虑相关的建设条件，不断优化设计方案。椰海大道作为主干道，承担较大的交通流，且道路两侧绿化带布设有高压走廊及燃气干管，设计团队优化双层管廊技术方案，管位置于中央绿化带，建成后所有管线一次性入廊，解决施工时高压干管等多次变迁的难题，同时减少施工期间对交通的影响。

采用预制装配技术。5年时间建设上百公里管廊，工期紧任务重，设计团队提出采用明挖预制拼装技术，拟在长秀大道东段、经一路、美安四横路及美安一纵路等标准段采用此技术，特殊节点采用现浇形式。该方法施工速度快，构件质量易于控制，基坑支护费用低，大大缓解难题。

细节设计提升品质。综合管廊有大量露出地面的口部，为减少对道路景观的影响，设计团队充分考虑各类节点部位的景观化处理，部分节点与公交站亭结合设置，与道路景观及功能融为一体。