2022年11月18日上午，上海市土木工程学会铁道工程专委会改选大会暨学术交流会在中铁十五局集团召开，会议由专委会秘书处、中铁十五局集团有限公司承办，学会副理事长兼秘书长叶国强、副理事长张杰、副秘书长崔敉应邀出席会议。

为进一步规范开展工作，同时也为进一步扩大铁道工程专委会队伍和影响力，根据上海市土木工程学会理事会工作指示，对专委会委员、副主任、主任进行调整，前期经会员单位推荐，和学会审核并征得所在单位及委员本人同意，确定了专委会委员71名。

举手通过选举办法

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庄严投票

经现场投票，中国铁路上海局集团有限公司副总工程师宋国亮当选第十三届专委会主任委员，中国铁路上海局集团有限公司科研所书记、副所长叶一鸣；中铁二十四局集团有限公司副总经理、总工许伟书；中铁十五局集团有限公司副总经理、总工李文兵；同济大学交通运输工程学院副院长、教授肖军华；中铁上海设计院集团有限公司副院长、总工陈东巨；中铁上海工程局有限公司副总经理、总工黄新；上海申通地铁集团有限公司党委副书记葛世平当选副主任委员。

铁道工程专委会新领导班子与学会领导合影

副主任叶一鸣主持会议，并代表铁道工程专委会作了2022年度工作报告。叶一鸣指出，2022年上海经历了最为严重的疫情冲击，在这极不平凡的一年里，铁道工程专业委员会秉承职责、牢记使命，在理事会的关心指导下，在全体委员的共同努力和各会员单位的大力支持下，在学术交流、科学普及、决策咨询、人才举荐、助力项目工程等方面做了一些工作，总体上完成了专委会年度工作要求。

2023年，专委会将谋定而动，布局未来，充分发挥专家聚集、专业聚集、思想聚集的优势，持续开展好各项活动，服务会员单位、服务社会关注、服务上海铁道工程专业的发展。并提出了真抓实干，要以解决现实问题为根本立足点；凝心聚力，要以铁道创新成果为最终落脚点；着眼全局，要以铁道人才培养为强力支撑点三点要求和希望。

专委会主任宋国亮作了表态发言，并指出要联合专委会班子成员做好以下三方面的工作：一是注重交流学习，推进学术交流研讨日常化，切实提升专委会整体学术水平；二是坚持科普宣传，使铁道工程知识惠及大众，增强群众对中国铁路的认同感与民族自豪感。三是加强人才虹吸，积极吸收、举荐新生力量，扩充团队规模，进一步提升铁道工程专委会的影响力。

学会副理事长张杰莅临会议，并作了重要讲话，张杰指出2022年是党的二十大胜利召开之年，也是实施“十四五”规划承上启下的重要一年。新时代，期待新作为。专委会要贯彻落实党的二十大精神，坚持创新驱动发展。落实创新在铁道行业现代化建设中的核心地位，集聚力量扶持原创性、引领性科技攻关，做好铁道行业创新驱动和转型发展的引领者。专委会要积极发挥平台效能，促进铁道行业的交流合作。要紧密围绕上海市乃至整个长三角、长江经济带发展战略规划，深入开展紧贴行业热点、痛点、难点的学术研讨交流，例如大跨度桥梁线形控制技术、钢轨伸缩调节器养护维修技术等，不断扩大自己在行业内的影响力，依托专委会的大平台，促进更深层次的产学研用协同创新，实现更高层面的多赢和发展。

学会副理事长兼秘书长叶国强代表学会，作了重要讲话。叶国强指出上海市土木工程学会是一个有着悠久历史、优秀基因、优异成绩的学术组织，作为其重要分支之一，同时依托长三角发达密集的高速铁路网络，铁道工程专委会可以贡献更多的力量、发挥更大的作用。

随后，会议进入技术交流环节，中国铁路上海局集团有限公司学科带头人谭社会作了《千米级跨度高速铁路线桥监测及维护技术》专题报告。

截至目前，我国高速铁路运营里程已超过4万公里，并先后规划或投入运营了诸多设计速度250km/h且主跨达到千米级的公铁两用桥梁。谭社会正高的报告以已开通运营的世界首座主跨超千米的公铁两用斜拉桥——沪苏通长江大桥和我国首座超千米的公铁两用悬索桥——五峰山长江大桥为例，从轨道线形测量、钢轨伸缩调节器检测、桥梁健康监测及养护维修措施四个方面，详细介绍了大桥运维检监测技术的应用现状及千米级大桥的养护维修现状，给与会委员很大的启发。

铁道工程委会改选大会暨学术交流会在全场热烈的氛围中圆满结束！