2022年7月22日下午，上海市土木工程学会城市轨道交通专委会2022年年度会议在申通地铁集团召开，会议由专委会秘书处、上海申通地铁集团有限公司技术研究中心承办，学会副理事长、秘书长叶国强应邀出席会议。

根据上海市土木工程学会章程规定，会议正式开始前由学会组织专委会进行换届改选。经现场投票，上海申通地铁集团有限公司技术中心党委书记、总经理刘加华当选第十三届专委会主任委员，徐正良、刘会明、陈鸿、何越磊、洪翔、刘洪波当选副主任委员。2022年年度会议由新一届主任委员刘加华主持。副主任委员陈鸿作专委会21年工作总结及22年工作要点报告，陈鸿在报告中指出，2021年专委会克服新冠疫情影响，坚持以“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念为指引，在基础工作管理、专家队伍建设、科普知识传播、学术成果交流等方面取得了喜人的成绩。2022年，专委会将持续发挥专家聚集、专业聚集、思想聚集的优势，努力开创上海交通行业高质量发展新局面，以优异成绩喜迎党的二十大胜利召开。与会委员结合报告进行了广泛、深入的讨论，就未来专委会发展方向和工作重点提出各自的意见和建议。

随后，会议进入在技术交流环节，2位专家进行专题报告：

1、来自上海市隧道工程轨道交通设计研究院地下工程分院院长冯云以《上海市轨道交通15号线工程》为主题，重点介绍了全自动运行技术、以吴中路为代表的特殊车站建造技术以及区间静默穿越等绿色建造技术的实际应用情况，分享了经验。

地铁15号线是构建上海“十三五”末800公里超大规模轨道交通网络的重要组成线路，历时52个月，克服了诸多不利影响，于2020年底一次性开通42.28km最高等级全自动运行轨道交通线路。报告聚焦于工程建设中的创新，介绍了软土富水环境下的大跨无柱叠合拱车站设计思路和工业化施工的创新实践，基于原位保护、降低社会影响的一系列节点绿色建造技术的创新思路和应用，以及若干新技术的应用。

2、来自同济大学土木工程学院的闫治国教授围绕《城市地下基础设施智慧防灾与运维技术》，分享了隧道结构自主抗火技术、火灾动态应急调控技术、隧道结构主动增强技术的最新研究成果。

报告以城市轨道交通为背景，聚焦其防灾与运维面临的关键问题，探讨了火灾下隧道结构体系力学特性及破坏机理，提出了基于热触发聚合物的隧道结构自主抗火技术；同时，针对火灾动态应急处置，介绍了基于隧道运营安全大数据及隧道火灾特征深度挖掘的火灾动态预警与数字化疏散救援技术；最后，针对隧道结构的运维养护，提出了基于拼装式杆件的隧道结构主动增强技术。

城市轨道交通专委会2022年年度会议在热烈的氛围中圆满结束。