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开启！上海市土木工程学会2019年“土木技术论坛”第一讲！
上海市土木工程学会2019年“土木技术论坛”第一讲
会议通知
各专业委员会、会员单位：
兹定于2019年1月4日（周五）下午13:30~16:30在上海申通地铁集团有限公司第一会议室（桂林路909号3号楼一楼）举办上海市土木工程学会“土木技术论坛”，届时将邀请上海申通地铁集团有限公司副总工程师王如路教授级高工作题为“临近地铁深大基坑工程施工常见问题与对策”的报告和上海隧道工程有限公司肖晓春博士作题为“超大断面泥水平衡盾构下穿运营地铁施工关键技术”的报告。请各专业委员会、会员单位根据以下具体要求积极组织相关人员参会。
学会岩土力学专业委员会、地下工程专业委员会、轨道交通专业委员会、地下水科学与工程专业委员会的主任委员、副主任委员；其他专业委员会相关人员；各会员单位技术负责人和相关技术人员等。
请各专业委员会、会员单位于2018年12月29日（周六）16:00前，将参会人员回执表发送到邮箱：tmxhsh@163.com。
邮件主题：1月4日土木技术论坛回执+专委会名称（或单位名称）。
会议重要，请与会人员务必准时参会，并保持会场安静，将手机调至静音状态。
会议联系人：崔敉 13918721639；程金蓉 13801775632。
附件一：嘉宾介绍及报告大纲
附件二：参会人员回执表
上海市土木工程学会
2018年12月27日
附件一：嘉宾介绍及报告大纲
王如路，博士（后）研究生，教授级高级工程师，享受国务院特殊津贴专家。1999年同济大学博士后期满出站后调入上海地铁公司，曾任上海地铁运营有限公司副总工程师、总工程师兼监护分公司经理等职务，现任上海申通地铁集团有限公司副总工程师。 报告大纲： 鉴于上海地铁隧道埋设于软弱复杂的地质环境，经过与合作单位的多年联合攻关，创新性攻克了微扰动双液注浆关键技术，探索出一套控制隧道不均匀沉降和收敛大变形的有效方法。在不影响正常运营的前提下，成功解决了“软弱土层和复杂困难条件下”运营隧道“四大”变形段的治理难题。微扰动注浆效果达到了空前注浆水平，业已成为治理和控制软土地层隧道收敛大变形和沉降变形“一剑封喉”的利器，正在上海及长三角地区得到广泛应用，单次注浆超过20万次，效果明显，预测与操作高度吻合，实现了定量化注浆。可以预见，微扰动注浆技术在类似地质条件和类似敷设环境条件下有着广阔应用前景。
嘉宾简介：
肖晓春，男，工学博士，教授级高工，现就职于上海隧道工程有限公司。长期从事城市地下空间开发施工管理与新技术开发。曾参与上海轨道交通4号线修复、新加坡地铁环线、新加坡金沙综合娱乐城、上海北横通道新建工程等一批重大市政工程项目。先后担任国际事业部副经理、科技开发部经理等职务，现任北横通道II标项目总工。 近期，建设中的上海市北横通道新建工程中，1台直径15.56m的超大断面泥水平衡盾构成功下穿了运营的地铁11号线。直径15m级盾构下穿运营轨道交通尚属首次，在下穿地铁的同时还叠加有急曲线转弯、穿越房屋建筑和城市管线等多重风险。报告重点介绍穿越施工的控制标准确定、采取的主要技术措施、盾构穿越期间以及后期地铁11号线隧道结构的变形情况分析等。相关的技术成果与经验可为今后类似穿越施工提供借鉴与参考。
附件二：参会人员回执表（见附件）
注：1. 请各单位、事业部于12月29日（周六）16:00前将表格回执发送至指定邮箱：tmxhsh@163.com。
2. 邮件主题请写明：1月4日土木技术论坛回执+专委会名称（或单位名称）
邮件正文请写明：发件人姓名+手机号
3. 回执表需是可编辑的word电子版本。
相关文件：
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